Высокие цены на нефть сейчас — не только про спрос, но и про узкие места в логистике. Дефицит ближневосточной нефти и риски вокруг Ормузского пролива создают ощущение «премии за маршрутизацию»: рынок как будто переоценивает не только сам ресурс, но и способность надежно его довезти.

В этой конфигурации российский сырьевой сектор и фрахт выглядят относительно устойчивыми бенефициарами, по крайней мере в восприятии части участников рынка. Для систем поддержки решений важно раскладывать это не как один фактор «дорогая нефть», а как набор слоев — добыча, маршруты, страхование, флот — и считать сценарии по каждому из них отдельно. https://ovanex.org/daily_market_report.php?report_date=2026-10-08&market_date=2026-10-07