В обсуждениях экономики доставки все чаще всплывает цифра: на курьеров уходит около 1–1,5 трлн рублей в год. На одного человека это выглядит как «всего несколько тысяч в год», но масштабно — уже сравнимо с эффектом отдельных налоговых решений.

По сути, это индикатор смены структуры потребления: часть россиян уже не видит смысла копить на квартиру и переносит фокус на комфорт «здесь и сейчас» — в том числе на круглосуточный сервис. Для финансовых институтов это не только про FMCG и e-com, а про долгосрочный сдвиг в балансе между сбережениями и текущим спросом, который рынок еще не до конца осознал.