На топливном рынке накапливаются локальные, но показательные напряжения. В Бангладеш единственный госНПЗ остановлен до мая из‑за дефицита нефти, власти прямо готовятся к топливному кризису. Параллельно в отрасли звучит ожидание, что цены на авиакеросин останутся высокими даже при возможной разрядке в отношениях Ирана и США, а страны Ближнего Востока присматриваются к корейским нефтехранилищам как к дополнительному уровню защиты от рисков в Персидском заливе. Это скорее контур настроений и страхов, чем устойчивая новая реальность, но именно такие сдвиги в восприятии рисков часто становятся отправной точкой для перестройки цепочек поставок и условий ценообразования.